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低溫儲罐

發布時間:2020-04-23人氣:42
液化天然氣儲罐是儲存液化的專業產品,特種設備,三類壓力容器,雙層結構,內膽不銹鋼材料,經過探傷,水壓氣壓試驗,技術監督局現場檢驗,出具壓力容器檢驗證書,外部除銹噴漆等工藝制造完成。液化氣儲罐對受壓元件材質、外觀尺寸和焊縫質量、運行質量、安裝質量、內部裝置及安全附件有著嚴格質量鑒定。對罐體材料的常規理化檢驗如:力學性能和化學成分。對其焊接接頭、焊縫、罐體封頭、各受壓元件相互的幾何位置等嚴格地通過X無損檢測磁粉探傷檢查。對產品的密封性、耐壓性、及凡是能夠影響到產品安全運行的各項技術指標的檢測試驗。
LNG氣化站,加氣站成套設備的詳細描述:

液化天然氣槽車進入氣化站后,用卸車軟管將槽車與卸車臺上的氣、液兩相管道分別連接,依靠站內卸車增壓器,使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差,將液化天然氣通過進液管到卸入儲罐。槽車卸完后,切換氣液相閥門,將槽車內殘留氣相天然氣通過氣相管路進行回收利用。

通過儲罐增壓器增壓將儲罐內的LNG送到LNG空溫氣化器中氣化,然后經過調壓、計量、加臭進入天然氣總管中,供下游用戶使用。

包括以下幾個過程

一、卸車過程              

LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站,利用槽車上的空溫式壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內設置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓),使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差,利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內。卸車結束時,通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。

二、儲存過程               

儲罐的增壓是利用自動增壓調節閥和自增壓空溫式氣化器實現的。當儲罐內壓力低于自動增壓閥的設定開啟值時,自動增壓閥打開,儲罐內LNG靠液位差流入自增壓空溫式氣化器(自增壓空溫式氣化器的安裝高度應低于儲罐的***低液位),在自增壓空溫式氣化器LNG經過與空氣換熱氣化成氣態天然氣,然后氣態天然氣流入儲罐內,將儲罐內壓力升至所需的工作壓力。利用該壓力將儲罐內LNG送至空溫式氣化器氣化,然后對氣化后的天然氣進行調壓(通常調至02-0.4MPa)、計量、加臭后,送入城市中壓輸配管網為用戶供氣。

三、氣化過程                

將-162℃的LNG通過本裝置與空氣換熱,使LNG氣化為氣相NG,再經過調壓計量送入管網。

四、BOG回收過程                     

卸車作業時,當液態LNG全部卸入儲罐后,關閉儲罐進液閥門,此時槽車內充滿氣相天然氣;卸車結束時,液相管路殘存部分液化天然氣未能完全進入儲罐,卸車增壓器頁必然殘存部分天然氣;儲罐進液時,隨著液相的進入,儲罐壓力必然增加,氣相通過旁通閥門回收;使用過程中儲罐中液化天然氣也有一定量的自然氣化率;這些部分的氣態天然氣回收時溫度極低,需經過BOG氣化器進一步與外界環境換熱方能回收利用,進入調壓計量,經過調壓、計量、加臭后送入站外中壓管道。


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